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Detalles del producto

Mini carro de extremo de viga simple personalizado de 5 toneladas para puente

  • Capacidad:

    Capacidad:

    0,5t-32t

  • Longitud:

    Longitud:

    1,5 m-5 m

  • Material:

    Material:

    Acero

  • Fuente de energía:

    Fuente de energía:

    Eléctrico

Descripción general

Descripción general

El mini-carro de testero de una sola viga personalizado de 5 toneladas para puente grúa es el elemento que soporta la grúa. El carro cuenta con ruedas en ambos extremos para permitir el desplazamiento del puente sobre la grúa. Para el funcionamiento del carro de elevación, se sueldan rieles a la viga principal. Los carruajes de testero SEVENCRANE están disponibles en una amplia gama de diseños, cada uno con diversas opciones y un funcionamiento fiable. Las unidades de desplazamiento y los perfiles de caja antitorsión conforman la mayoría de nuestros carruajes de testero. Son seguros y se adaptan a diversas capacidades de carga. Si tiene requisitos especiales, también podemos ofrecerle un servicio personalizado.

El testero es un componente fundamental para equipos de elevación de gran tamaño, como grúas puente y grúas pórtico. Equipado con vigas de testero de alta calidad, el equipo de elevación se desplaza con suavidad hacia adelante y hacia atrás. Su superficie es lisa y elegante gracias a un diseño único de conformado único para tubos rectangulares y granallado. Además, la estructura ofrece una larga vida útil gracias a sus tres capas de pintura.

1. Utiliza una carcasa de acero de tubo hueco. El acero aleado de las ruedas ha recibido un tratamiento térmico adecuado, lo que lo hace más duradero y estable. 2. La estructura de tubos rectangulares es compacta, fácil de instalar y mantener, estéticamente atractiva y ligera. Se utiliza acero Q355B, cumple con las especificaciones de soldadura ISO 15614 y AWS D14.1, y se utiliza soldadura de unión por fusión (MT) o por fusión (PT) y soldadura de filtro por fusión (UT). 3. El granallado cumple con la norma ISO 8502-3 Nivel II en cuanto a claridad y rugosidad, y cumple con la clase G de ISO 8503. Para la primera y la capa intermedia del recubrimiento, elija una marca de alta calidad. La capa final debe tener una capa superior de poliuretano. 4. Se utilizan motorreductores de marcas de renombre mundial para garantizar la calidad.

Galería

Ventajas

  • 01

    Diseño de amortiguador inicial. Gracias a la transición suave entre el arranque y el frenado, la carga no vibra y se reduce la inercia perjudicial.

  • 02

    Los interruptores de límite en ambos extremos garantizan una parada segura. Utilizamos motores de cobre puro de alta calidad, de gran potencia y larga duración.

  • 03

    Para fabricar el tubo rectangular se utiliza acero forjado nº 45, que ha sido endurecido para aumentar la dureza y la resistencia a la corrosión.

  • 04

    Carburamos el engranaje y utilizamos el procesamiento automático de torno CNC para hacer que el engranaje reductor sea preciso.

  • 05

    En caso de colisión, el tope de goma funciona mejor como amortiguador de absorción de energía.

Contacto

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