La grúa puente es un equipo de elevación ampliamente utilizado en la industria, la construcción, los puertos y otros lugares. Su estructura básica es la siguiente:
Viga de puente
Viga principal: La parte principal de un puente que soporta la carga, que se extiende sobre la zona de trabajo, generalmente hecha de acero, con alta resistencia y rigidez.
Viga de extremo: Conectada en ambos extremos de la viga principal, soporta la viga principal y conecta las patas o rieles de soporte.
Patas: En una grúa pórtico, sostienen la viga principal y hacen contacto con el suelo; En unagrúa puenteLas patas de apoyo entran en contacto con la vía.
Carretilla
Bastidor del carro: Estructura móvil instalada sobre la viga principal que se desplaza lateralmente a lo largo del riel de la viga principal.
Mecanismo de elevación: compuesto por motor eléctrico, reductor, cabrestante y cable de acero, utilizado para levantar y bajar objetos pesados.
Gancho o accesorio de elevación: Conectado al extremo del mecanismo de elevación, se utiliza para agarrar y asegurar objetos pesados como ganchos,coger cubos, etc.
Mecanismo de viaje
Dispositivo de accionamiento: incluye un motor de accionamiento, un reductor y ruedas motrices que controlan el movimiento longitudinal del puente a lo largo de la vía.
Rieles: Fijados al suelo o a una plataforma elevada, proporcionan una vía de desplazamiento para el puente y el carro de la grúa.
Sistema de control eléctrico
Armario de control: Contiene componentes eléctricos que controlan diversas operaciones de la grúa, como contactores, relés, convertidores de frecuencia, etc.
Control desde la cabina o mediante control remoto: El operador controla el funcionamiento de la grúa a través del panel de control o del control remoto situado dentro de la cabina.
Dispositivos de seguridad
Interruptores de límite: impiden que la grúa supere el rango de funcionamiento predeterminado.
Dispositivo de protección contra sobrecarga: Detecta y previene la sobrecarga de la grúa.
Sistema de frenado de emergencia: Detiene rápidamente el funcionamiento de la grúa en situaciones de emergencia.
Fecha de publicación: 28 de junio de 2024
