La grúa puente es un equipo de elevación ampliamente utilizado en lugares industriales, de construcción, portuarios y otros. Su estructura básica es la siguiente:
viga del puente
Viga Principal: La parte principal portante de un puente, que se extiende sobre el área de trabajo, generalmente hecha de acero, con alta resistencia y rigidez.
Viga final: conectada en ambos extremos de la viga principal, soportando la viga principal y conectando patas o rieles de soporte.
Patas: En una grúa pórtico, apoyan la viga principal y hacen contacto con el suelo; en unpuente grua, las patas de apoyo entran en contacto con el carril.
Carretilla
Marco de Carro: Estructura móvil instalada sobre la viga principal que se desplaza lateralmente a lo largo del carril de la viga principal.
Mecanismo de elevación: incluye motor eléctrico, reductor, cabrestante y cable de acero, que se utiliza para levantar y bajar objetos pesados.
Gancho o accesorio de elevación: Conectado al extremo del mecanismo de elevación, se utiliza para agarrar y asegurar objetos pesados como ganchos,agarrar cubos, etc.
Mecanismo de viaje
Dispositivo motriz: incluye un motor motriz, un reductor y ruedas motrices, que controlan el movimiento longitudinal del puente a lo largo de la vía.
Rieles: Fijados en el suelo o plataforma elevada, proporcionando un camino de desplazamiento para el puente y el carro de la grúa.
Sistema de control eléctrico
Gabinete de control: Contiene componentes eléctricos que controlan diversas operaciones de la grúa, como contactores, relés, convertidores de frecuencia, etc.
Cabina o Control Remoto: El operador controla el funcionamiento de la grúa a través del panel de control o control remoto dentro de la cabina.
Dispositivos de seguridad
Finales de carrera: evitan que la grúa supere el rango de funcionamiento predeterminado.
Dispositivo de protección contra sobrecarga: Detecta y previene la operación de sobrecarga de la grúa.
Sistema de frenado de emergencia: detiene rápidamente el funcionamiento de la grúa en situaciones de emergencia.
Hora de publicación: 28 de junio de 2024
