El rumbo de la riel se refiere al fuerte desgaste que ocurre entre el borde de la rueda y el lado del riel de acero durante la operación de la grúa.
Imagen de trayectoria de roer rueda
(1) Hay una marca brillante en el costado de la pista, y en casos severos, hay rebabas o tiras de archivos de hierro despegados.
(2) Hay puntos brillantes y rebabas en el lado interno del borde de la rueda.
(3) Cuando la grúa comienza y los frenos, el cuerpo del vehículo se desvía y gira.
(4) Cuando viaja la grúa, hay un cambio significativo en el espacio libre entre los bordes de la rueda y la pista a corta distancia (10 metros).
(5) El automóvil grande hará un fuerte sonido de "silbido" cuando corre en la pista. Cuando el rojo en la pista es particularmente severo, hará un sonido de impacto "bocina" e incluso escalará la pista.
Razón 1: Problema de seguimiento: la desviación de elevación relativa entre las dos pistas excede el estándar. La desviación excesiva en la elevación relativa de la vía puede hacer que el vehículo se incline hacia un lado y cause mordeduras de riel. Método de procesamiento: ajuste la placa de presión de la pista y la placa de cojín.
Razón 2: Problema de pista: flexión horizontal excesiva de la pista. Debido a la vía que excede el rango de tolerancia, causó mordería ferroviaria. Solución: si se puede enderezar, enderezarlo; Si no se puede enderezar, reemplácelo.
Razón 3: Problema de pista: hundimiento de la base de la pista o la deformación de la estructura de acero de las vigas del techo. Solución: con la premisa de no poner en peligro el uso seguro del edificio de fábrica, se puede resolver fortaleciendo los cimientos, agregando placas de cojín debajo de la pista y fortaleciendo la estructura de acero de las vigas del techo.
Razón 4: Problema de la rueda: la desviación del diámetro de las dos ruedas activas es demasiado grande. Solución: si el desgaste desigual de la banda de rodadura de la rueda causa una desviación excesiva, la banda de rodadura se puede soldar, luego girarse y finalmente la superficie. Para morder riel causada por dimensiones de diámetro desigual de las dos superficies de la banda de rodadura de la rueda o la instalación incorrecta de la dirección del cono de la rueda, la rueda debe reemplazarse para que las dimensiones del diámetro sean iguales o la dirección del cono se instalen correctamente.
Razón 5: Problema de la rueda: desviación horizontal y vertical excesiva de las ruedas. Solución: si la deformación del puente hace que las desviaciones horizontales y verticales de las ruedas grandes excedan la tolerancia, el puente debe corregirse primero para cumplir con los requisitos técnicos. Si todavía hay que roe en la pista, las ruedas se pueden ajustar nuevamente.
No hay problema con el puente, pero se puede agregar un grosor apropiado de la almohadilla a la placa clave fija de la caja de rodamiento de ángulo. Al ajustar la desviación horizontal, agregue el relleno en la superficie vertical del grupo de ruedas. Al ajustar la desviación vertical, agregue el relleno en el plano horizontal del grupo de ruedas.
Tiempo de publicación: abril-28-2024
