1. La parte de fuga de aceite del reductor de grúa:
① La superficie de unión de la caja del reductor, especialmente el reductor vertical, es particularmente severa.
② Las tapas de los extremos de cada eje del reductor, especialmente los orificios del eje de las tapas pasantes.
③ En la tapa plana del orificio de observación.
2. Análisis de las causas de las fugas de aceite:
① La superficie de unión de la caja es rugosa y la unión no es estricta.
② La caja se deforma y la superficie de la junta y los orificios del cojinete sufren los cambios correspondientes, formando espacios.
③ El espacio entre la tapa del rodamiento y el orificio del rodamiento es demasiado grande y la ranura de retorno de aceite dentro de la tapa está bloqueada. Las juntas tóricas del eje y de la tapa han envejecido y deformado perdiendo su efecto de estanqueidad.
④ Volumen de aceite excesivo (el nivel de aceite no debe exceder la marca en la aguja de aceite). La superficie de la junta en el orificio de observación es desigual, la junta de sellado está dañada o falta y el sellado no está hermético.
3. Medidas para evitar fugas de aceite:
① Asegúrese de que las superficies de unión del reductor estén en estrecho contacto entre sí y que las superficies metálicas deben estar recubiertas con sellador para cumplir con los estándares técnicos.
② Abra una ranura de retorno de aceite en la superficie de la junta de la base y el aceite derramado puede regresar al tanque de aceite a lo largo de la ranura de retorno de aceite.
③ Aplique sellador de nailon líquido u otro sellador a todas las áreas de fuga de aceite, como la superficie de unión de la caja, los orificios de la cubierta del extremo del cojinete y la cubierta de aceite de la mira.
④ Para superficies con rotación relativa, como ejes y orificios pasantes de la tapa, se utilizan anillos de sellado de goma.
⑤ A medida que cambia la temperatura estacional, se debe seleccionar el aceite lubricante adecuado de acuerdo con las regulaciones.
⑥ El reductor de baja velocidad utiliza disulfuro de molibdeno como lubricante para eliminar las fugas de aceite.
Hora de publicación: 12 de marzo de 2024
