1. La parte de fuga de aceite del reductor de la grúa:
① La superficie de unión de la caja reductora, especialmente del reductor vertical, es particularmente severa.
② Las tapas de los extremos de cada eje del reductor, especialmente los orificios del eje de las tapas pasantes.
③ En la tapa plana del orificio de observación.
2. Análisis de las causas de fuga de aceite:
① La superficie de la unión de la caja es rugosa y la unión no es estricta.
② La caja sufre una deformación y la superficie de la junta y los orificios de los cojinetes sufren cambios correspondientes, formándose espacios.
③ El espacio entre la tapa del cojinete y el orificio del cojinete es demasiado grande, y la ranura de retorno de aceite dentro de la tapa está obstruida. Los anillos de sellado del eje y la tapa se han desgastado y deformado, perdiendo su efecto de sellado.
④ Exceso de aceite (el nivel no debe sobrepasar la marca de la aguja). La superficie de la junta en el orificio de observación es irregular, la junta de sellado está dañada o falta, y el sellado no es hermético.
3. Medidas para evitar fugas de aceite:
① Asegúrese de que las superficies de unión del reductor estén en estrecho contacto entre sí y las superficies metálicas deben estar recubiertas con sellador para cumplir con los estándares técnicos.
② Abra una ranura de retorno de aceite en la superficie de la junta de la base, y el aceite derramado puede regresar al tanque de aceite a lo largo de la ranura de retorno de aceite.
③ Aplique sellador de nailon líquido u otro sellador en todas las áreas con fugas de aceite, como la superficie de la junta de la caja, los orificios de la tapa del extremo del cojinete y la tapa de aceite de observación.
④ Para superficies con rotación relativa, como ejes y orificios de cubierta pasantes, se utilizan anillos de sellado de goma.
5. A medida que cambia la temperatura estacional, se debe seleccionar un aceite lubricante adecuado de acuerdo con las regulaciones.
⑥ El reductor de baja velocidad utiliza disulfuro de molibdeno como lubricante para eliminar las fugas de aceite.
Hora de publicación: 12 de marzo de 2024
