Grúa pórtico de viga doble personalizada

Las dos vigas principales de la grúa pórtico de doble viga se apoyan sobre dos estabilizadores para formar una estructura de pórtico. No dispone de una plataforma de acceso independiente; la parte superior de la viga principal se utiliza como plataforma, y ​​las barandillas y los carros de transporte se instalan en la cubierta superior de la misma. Las plataformas de acceso, las barandillas y las escaleras de las grúas pórtico de doble viga están diseñadas de acuerdo con las normas de seguridad y las especificaciones de diseño pertinentes.

Este tipo de grúa se desplaza sobre raíles y se utiliza principalmente para operaciones de manipulación e instalación en depósitos al aire libre, centrales eléctricas, puertos y terminales de carga ferroviaria. En comparación con las grúas pórtico monorraíl, las grúas pórtico de doble viga personalizadas son más adecuadas para proyectos de gran envergadura y larga duración. Mejoran notablemente la capacidad de producción y la productividad de las operaciones de carga y descarga, y constituyen el equipo de elevación clave para la calidad y la eficiencia de la construcción de embalajes.

Las grúas pórtico se instalan generalmente al aire libre. Debido a la exposición frecuente al viento, la lluvia y la luz solar, la estructura principal y los componentes de la grúa pórtico de doble viga pueden sufrir daños o deformaciones por corrosión, y los componentes y equipos eléctricos correspondientes también pueden envejecer. Esto no solo afecta la eficiencia de la grúa, sino que también puede provocar accidentes laborales. Por lo tanto, es necesario realizar un mantenimiento frecuente de la grúa pórtico.

El rendimiento y la vida útil de cada mecanismo de la grúa pórtico dependen en gran medida de la lubricación. Primero, revise el gancho y el cable de la grúa para detectar roturas, grietas y corrosión grave, y límpielos y lubríquelos. Segundo, revise mensualmente el bloque de poleas, el tambor y la polea para detectar grietas y comprobar que los pernos de la placa de presión y de la base del tambor estén bien apretados. Cuando el eje del tambor se desgaste aproximadamente un 5%, deberá reemplazarse. Cuando el desgaste de la pared de la ranura alcance el 8% y el desgaste interno el 25% del diámetro interior del cable, también deberá reemplazarse. Además, revise con frecuencia los pernos del reductor para asegurarse de que estén bien apretados.